Why it´s better to be a woman when you run in an engine.

Remember last time I promised you a surprise? Here it is: the „Kobold Racer“!

A „Kobold“, apart from being also a Kobold in English, is the name of the most famous German vacuum cleaner. The sorts of machine housewives usually fiddle around with, producing horrendous noise, wild movement, and lots of unrest, mild panic, especially in pets, and no noticeable dramatic result.

Just like a racecar.

Perfect name for a female owned early short wheel based 911.

This year will be the first official season for the Kobold Racer and me, and we have some fantastic, amazing events and Co-drivers in store. (Stay tuned it will be worth the wait)

The car came home yesterday, with a beautiful, shiny, glorious new engine, made by my friend and 911 magician Marc (ask me if you want to know more about him).

This engine this looks cleaner, neater and more efficient than my kitchen. The shiny trumpets alone are full of promise of the purest, sexiest, sound of fresh air lured into finely tuned Carburettors. Yum!

And now this delicacy of engineering and craftsmanship must be run in.

And here comes why its better to be a woman when you run in an engine: doing this you have to cover hundreds of miles, or better thousands of Kilometres driving on low revs. That’s a bit boring. (Actually very very boring and time-consuming). And because it’s a bit boring its perfect to spend this time chatting: Women’s favourite pastime. (Yes yes!) Being the lucky person I am, I have many beautiful, kind, tolerant even mildly car curious, girlfriends, who get invited one after the other to spend the idle hours of the day in my car, driven around by me talking and chattering and discussing, and again not listening and commenting: and giggling and eating chocolate and cake and having tea. Just like most afternoons, (if they are well spend.)

For most of them its a first timer in a race car and the first question is:” phew, how do you get in?” (Climb over the roll cage.), second question: ” uuuhhhh, how do you fasten the seatbelt?” (One after the other), third question, ” Why is there a fire extinguisher? Are we going to die?!” (Yes, surely) “Whoa, the interior looks so stark” (no comment), “mmmhh this smells like my fathers old car when I was little” (my favourite comment, old 911s are just the best smelling cars in the world). And then, when I turn the key to the beast in the back, the shrieks of astonishment, fear, regret, protest, will not be understood anymore, and we spend the next hour rolling through beautiful Eiffel Landscape. This is fun for me and an adventure for my friends, and probably the most agreeable way to run in an engine.

Wait till April, when the “Kobold racer”, with its wonderful new engine will give its first performance at a world-class event! I can’t wait!

18 Comments

  1. Arneyb says:

    oh babe…
    while reading your comment about the engine, I nearly got an erection, but could hardly control myself (just for the engine, as You know we both are happily married).
    Super duper pictures, please send me more details of the inside.
    congrats ciao Arne

  2. batistuda says:

    Der sieht super aus!!!!

    Mail die mal weiter an Herrn Weber! Oder gib sie mir und ich mach das!
    So ein schööööönes Auto!!!

  3. Anonymous says:

    hat Solex vergaser, nicht Weber vergaser.

  4. Hubertus says:

    Die Farbe ist eine glatte eins. Wie besprochen.

    Wie stellle ich hier ein neues Thema ein? Warum pre 1990 Mercs die besten Autos aller Zeiten sind. Nicht die schönsten, aber in der Summe aller Vorteile unschlagbar.

    Das muss nochmal, bevor die Firma ganz vor die Hunde geht, der Nachwelt klargemacht werden…

  5. Hubertus says:

    as far as i can tell you are off to austria for skiing and have your chauffeur running it in. like johannes taxis did with his myriads of pairs of bespoke shoes. frankly, that’s quite an attitude…

  6. mealsandwheels says:

    As far as you can tell: is not very far at all, lieber Hubertus, because i did run it in. But the simmering has to be exchanged, that´s why you saw somebody else drive it.
    When I´m back from Austria, you are very welcome to spend some time Kaffe-klatsching: running in the remaining 1000 km……
    And thanks for the compliment on colour, greatly appreciated from a man of taste. (as long as it does not touch cars).

    We´ll have to consider your Mercedes, at a later Blog…

  7. batistuda says:

    Wie kann man nur an Mercedes denken wenn man dieses Auto anschaut!!!
    (sorry Hubertus)

  8. Hubertus says:

    Mercedes sind keine wilden Romanzen sondern die ganz große Liebe fürs Leben. Dominick Dunne der master chronicler der Vanity Fair (he left us for good last year)fuhr in seinen Hollywood Jahren einen 1970er 280 SE 3.5 Cabriolet (W111)und in seinen Memoiren “The way we lived then” widmet er einige Gedanken diesem Automobil unter der Überschrift “How I loved this car!” Mercedes ist eigentlich nie die Liebe auf den ersten Blick, aber wenn man diese Autos einmal verstanden hat, dann hat diese Beziehung die Qualität einer glücklichen, erfüllenden Ehe, etwas, was immer nur scheinbar langweilig ist und intelligente Menschen zutiefst schätzen und eigentlich insgeheim beneiden. So ist der Mercedes: die durchdachte Gründlichkeit wie er konstruiert ist, die Kombination aus komplexer Technik wo sie etwas bringt und Einfachheit wo sie effizient und sinnvoll ist, die sagenhafte, anspruchslose Zuverlässigkeit sowie die meist zeitlose Formgebung. Die Mischung aus alledem macht den Mercedes so wunderbar…
    Erich Waxenberger, der Vater des 6.3 hat übrigens im 1965 250 SL (Pagode) einen Rundenrekord für Serienfahrzeuge auf dem Ring aufgestellt und dabei einen Werksfahrer mit Ferrari 275 GT verblasen… Keine Ahnung, wie der das gemacht hat. ist aber dokumentiert.

    Gaby, when you are back from the Arlberg, I definitely want a ride. And please have your mechanic to replace the simmerring first. I do not want to be responsible for a fresser…

  9. batistuda says:

    So Hubertus da haste uns es jetzt aber mal gezeigt……ich finde Porsche trotzdem schöner (auch wenn sich dein “Vortrag” sehr gut las!! und interessant war, das muß ich ja zugeben)
    PS darf man auch solche Kommentare hier lassen?

  10. mealsandwheels says:

    Unbedingt. Hubertus wird mein erster guest blogger!

  11. mealsandwheels says:

    Und Hubertus: you definetely get a ride in the KR…
    möchtest Du auf die Nordschleife?

  12. Hubertus says:

    Nordschleife auf jeden Fall. Super. War ich das letzte mal mit meinem Vater circa 1985 im Ferrari 365 GTB/4. Wären beinahe aus dem Karussell geflogen…

  13. Hubertus says:

    hier was zu pinnen ist allerdings komplexer, als eine internationale überweisung zu machen. gaby, kannnst du die handhabung des blogs ein wenig streamlinen?

  14. mealsandwheels says:

    natürlich nicht. Du kommst zu mir und schreibst es auf meinem Computer. Einen Mercedes fan kann man nicht in freier Wildbahn bloggen lassen!

  15. Hubertus says:

    That’s a deal! Les vingt-quatre heures du Mans classique… What kind of crazy car nutters’ combo is this??? This is simply incredible. I have just flicked through the photos on facebook and couldn’t believe my eyes…

  16. mealsandwheels says:

    yup: 100 percent crazy car nutters!!! The most exiting event, this season!!!

  17. Hubertus says:

    ist das nur was für milliardäre und regierende häuser oder kann da ein vergleichsweise monetärer einzeller wie ich auch da hin? bin ja ein großer freund von abenteuerspielplätzen für erwachsene. do you know what seperates the men from he boys?

  18. Doron says:

    Well… Now I´m waiting for a fabulous Thermomix Racer…. Boiling engine?

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